Tập đoàn Đèo Cả dự kiến tăng vốn điều lệ lên hơn 6.770 tỷ đồng, mở rộng đầu tư làm đường sắt cao tốc, metro và sân bay, bên cạnh lĩnh vực chính đường bộ.
Ngày 10/6, tại Đại hội đồng cổ đông thường niên 2025, Công ty cổ phần Tập đoàn Đèo Cả (DCG) thông qua kế hoạch cho giai đoạn phát triển tiếp theo, đặc biệt tham gia vào các dự án hạ tầng giao thông trọng điểm của quốc gia như cao tốc Bắc Nam, hạ tầng đường sắt.
Năm nay, DCG dự kiến phát hành hơn 193 triệu cổ phần để tăng vốn điều lệ từ 4.206 tỷ đồng lên 6.772 tỷ. Nguồn vốn huy động sẽ bổ sung cho các dự án chiến lược như mở rộng cao tốc Bắc Nam, tuyến BT đại lộ ven sông Hồng, hạ tầng TOD đường sắt đô thị và đường sắt tốc độ cao Bắc Nam.
Để đón cơ hội tham gia dự án đường sắt tốc độ cao Bắc Nam, ông Nguyễn Tấn Đông, Phó chủ tịch HĐQT Tập đoàn Đèo Cả cho biết họ có nhiều kinh nghiệm, năng lực trong thi công kết cấu phần dưới ray, gồm nền đường, hầm và cầu. Họ cũng làm việc nhiều đối tác Nhật Bản, Trung Quốc, Mỹ để nghiên cứu công nghệ thi công công trình đường sắt tốc độ cao, đường sắt đô thị.
Ngoài liên kết, tập đoàn đặt hàng đào tạo nhân lực tại các cơ sở đào tạo đường sắt trong và ngoài nước.
“Khi đường sắt tốc độ cao được triển khai ở Việt Nam, chúng tôi tự tin là một nhà thầu xây lắp chủ lực tại công trình trọng điểm này”, ông Đông nói.
Ông Nguyễn Hữu Hùng, Phó chủ tịch HĐQT trả lời cổ đông, ngày 10/6. Ảnh: Phương Linh
Năm nay, DCG đặt kế hoạch đầu tư vào các dự án hạ tầng quan trọng vành đai 4 TP HCM, TP HCM – Trung Lương – Mỹ Thuận, Đồng Đăng – Trà Lĩnh (giai đoạn 2)… với tổng mức đầu tư trên 87.000 tỷ đồng. Tập đoàn này cũng bổ sung đầu tư khoảng 15.000 tỷ đồng vào lĩnh vực đường sắt, metro và sân bay.
Tại đại hội, cổ đông đặt câu hỏi về chuẩn bị nguồn lực cho các dự án hạ tầng trọng điểm tới đây. Ông Phan Văn Thắng, Phó chủ tịch Tập đoàn Đèo Cả, cho biết doanh nghiệp đã chuẩn bị vốn và nhân lực, thiết bị. Các dự án sẽ áp dụng mô hình PPP +++, trong đó doanh nghiệp vừa là nhà đầu tư, nhà thầu và đối tác chiến lược.
Phó chủ tịch HĐQT Nguyễn Hữu Hùng bổ sung thêm, trước đây khi làm các dự án PPP, họ lo lắng về chất lượng công trình sau khi hết thời gian bảo hành (thường là 24 tháng), các nhà thầu gần như không còn trách nhiệm.
Khi áp dụng mô hình PPP+++, các đơn vị tham gia với vai trò nhà đầu tư, đồng thời là nhà thầu, đầu tư cho chính sản phẩm của mình, nên phải có trách nhiệm trong suốt vòng đời dự án. Tài sản đảm bảo cho trách nhiệm bảo hành công trình chính là phần vốn góp của các đơn vị vào dự án.
Năm ngoái, DCG đạt doanh thu hợp nhất 9.646 tỷ đồng, tăng 46% so với 2023; lợi nhuận sau thuế đạt 735 tỷ đồng, tăng 14%. Năm 2025, tập đoàn đặt mục tiêu doanh thu hợp nhất 11.715 tỷ và lãi sau thuế 940 tỷ đồng, tăng lần lượt 21% và 28%.
