Trong buổi họp Đại hội đồng cổ đông ngày 14/5, ông Đặng Ngọc Hòa – Chủ tịch HĐQT Vietnam Airlines cho biết, năm 2025 là năm bản lề để Tổng công ty bước sang giai đoạn phát triển mới. Năm 2026, Vietnam Airlines dự kiến tăng vốn thêm 13.000 tỷ đồng. Việc tăng vốn không chỉ giúp Vietnam Airlines thoát khỏi tình trạng âm vốn chủ sở hữu mà còn tạo nền tảng tài chính vững chắc, nâng cao khả năng thanh khoản, giảm hệ số nợ và cải thiện các chỉ số tài chính quan trọng. Nguồn vốn mới cũng sẽ hỗ trợ triển khai các dự án đầu tư quy mô lớn, trong đó đáng chú ý là kế hoạch mua 50 máy bay thân hẹp, dự kiến giao hàng từ năm 2030 đến 2032.
Nói về việc mua 50 máy bay thân hẹp mới, đại diện Vietnam Airlines cho biết nhu cầu sử dụng tàu bay thương mại trong giai đoạn phục hồi là rất lớn, đặc biệt khi các hãng sản xuất như Boeing và Airbus hiện đều có lượng đơn hàng tồn đọng đáng kể. “Theo nhận định của 2 hãng sản xuất máy bay thì tới năm 2045, ngành hàng không cần hàng nghìn máy bay mới. Vì vậy việc mua 50 tàu bay mới là nhu cầu tối thiểu để Vietnam Airlines phát triển”, ông Hoà chia sẻ.
Ông cũng nói thêm rằng nếu đơn hàng này không giao kịp tiến độ trong giai đoạn 2030-2032 thì Vietnam Airlines sẽ chủ động thuê máy bay để đảm bảo hoạt động khai thác không bị gián đoạn. Dự án mua máy bay này có tổng vốn đầu tư lên tới 92.300 tỷ đồng. Theo kế hoạch, đội bay thân hẹp tiếp tục giữ vai trò chủ lực trên các đường bay ngắn và trung bình, đóng góp quan trọng vào chiến lược hiện đại hóa đội bay của Vietnam Airlines.
