Năm 2025, Chính phủ đặt mục tiêu tăng trưởng kinh tế 8% trở lên, trong đó đầu tư công được kỳ vọng sẽ là một trong những động lực then chốt thúc đẩy nền kinh tế. Với quy mô vốn đầu tư công 875.000 tỷ đồng, việc đẩy nhanh tiến độ giải ngân – đặc biệt tập trung vào các dự án trọng điểm như cao tốc Bắc – Nam, Vành đai 3 TP Hồ Chí Minh và Sân bay Long Thành – dự kiến sẽ tạo ra các tác động tích cực đến hạ tầng và các ngành kinh tế trọng điểm.
Yếu tố tạo thuận lợi thúc đẩy giải ngân đầu tư công năm nay là một số thay đổi trong Luật đầu tư công và Luật PPP (Hợp tác Công – Tư) 2024 (cùng có hiệu lực từ 1/1/2025) giúp gỡ vướng nhiều điểm nghẽn pháp lý như: Chuyển quyền quyết định đầu tư từ HĐND sang UBND đối với các dự án nhóm B và C (quy mô nhỏ và vừa), giúp tinh giản quy trình phê duyệt, giảm thời gian thẩm định từ 6-12 tháng; Tách riêng công tác đền bù, giải phóng mặt bằng thành một dự án độc lập trước khi đấu thầu thi công, giúp các nhà thầu khi trúng thầu có thể thi công ngay mà không phải chờ xử lý mặt bằng, rút ngắn thời gian triển khai từ 12-18 tháng; Cho phép điều chỉnh kế hoạch đầu tư công trung hạn hàng năm; Nâng tỷ lệ vốn góp của Nhà nước từ 50% lên 70% đối với các dự án PPP trong lĩnh vực hạ tầng trọng điểm (cao tốc, năng lượng, y tế), giúp giảm rủi ro tài chính cho nhà đầu tư tư nhân, tạo động lực thu hút thêm vốn đầu tư vào các dự án quy mô lớn…
Ảnh: TPS
Loạt nhà thầu lớn hưởng lợi từ các dự án đầu tư công trọng điểm
Với việc Chính phủ đẩy mạnh các dự án đầu tư công trọng điểm trong năm nay; nhóm phân tích Chứng khoán Tiên Phong (TPS) đánh giá hàng loạt nhà thầu lớn sẽ hưởng lợi trực tiếp theo đà giải ngân vốn đầu tư công mạnh mẽ.
Ảnh: TPS
Cụ thể, tại 12 dự án thành phần nằm trong Dự án Cao tốc Bắc – Nam giai đoạn 2 với tổng vốn đầu tư hơn 146.000 tỷ đồng, nhiều đoạn tuyến quan trọng dự kiến sắp thông xe vào 30/4/2025, vượt tiến độ từ 3 tháng – 6 tháng, trong khi một số tuyến sẽ hoàn thành muộn nhất quý III và quý IV/2025.
Việc đẩy nhanh tiến độ các dự án này không chỉ giúp cải thiện hạ tầng giao thông mà còn thể hiện sự quyết liệt giải quyết vấn đề ách tắc vốn. Dự án sớm hoàn thành cũng là khoản giải ngân thanh toán cho các nhà thầu lớn như VCG, C4G, HHV, CC1, những đơn vị có nhiều gói thầu trong các dự án trọng điểm này.
Tại Dự án Vành đai 3 TP.HCM có tổng chiều dài 76 km, đi qua TPHCM, Bình Dương, Đồng Nai và Long An với tổng vốn đầu tư gần 75.400 tỷ đồng; 8 dự án thành phần cũng đang được quyết liệt triển khai.
Theo kế hoạch, toàn bộ tuyến Vành đai 3 TPHCM dự kiến sẽ đưa vào khai thác hoàn chỉnh vào 30/6/2026. Tuy nhiên nhiều đoạn quan trọng của dự án dự kiến sẽ được hoàn thành và đưa vào khai thác vào cuối năm 2025, trong đó có đoạn 14 km qua TP Thủ Đức và 6,8 km qua Long An. Đoạn nút giao với cao tốc TPHCM – Long Thành – Dầu Giây cũng dự kiến hoàn thành vào 30/4/2025.
Các doanh nghiệp tham gia gói thầu liên quan đến dự án này gồm HHV, VCG, DPG, HBC, C4G.
Tại Dự án sân bay Long Thành, nhà ga hành khách đã gần hoàn thiện. Gói thầu 5.10 đạt hơn 33% tiến độ, tập trung vào bê tông cốt thép, kết cấu thép mái và hệ thống kỹ thuật. Gói thầu thực hiện bởi liên doanh Vietur gồm Tổng Công ty Xây dựng Số 1 (mã CC1), Tổng Công ty CP Xuất nhập khẩu và Xây dựng Việt Nam (Vinaconex – mã VCG) Công ty CP Xây dựng Phục Hưng Holdings (mã PHC) và Tổng Công ty Xây dựng Hà Nội (mã HAN).
Phần sân đỗ và đường băng cũng đang triển khai thi công gấp rút, dự kiến hoàn thành đường băng vào ngày 30/4/2025. Hạng mục này được thực hiện bởi VCG, C4G.
Bên cạnh các nhà thầu trực tiếp góp mặt trong các dự án đầu tư công trọng điểm, các chuyên gia cũng gợi ý cơ hội đầu tư từ nhu cầu vật liệu xây dựng tăng cao kéo theo tác động tích cực lên các cổ phiếu ngành thép (HPG), đá xây dựng (DHA) và nhựa đường (PLC).
Cùng đó, sự phát triển mạnh mẽ của hạ tầng giao thông cũng tạo tiền đề cho nhóm doanh nghiệp khu công nghiệp hưởng lợi, đặc biệt là các KCN nằm gần các tuyến cao tốc mới.
